250x200x150mm Резина дөңгөлөктүн чокулары
Материал
Резина дөңгөлөк шоктары басымга жана тийүүгө туруктуу болгон вулканизация жана жогорку басым аркылуу синтезделген кайра иштетилген резинадан жасалган.
Өзгөчөлүктөрү
Жеңил, бирок дээрлик бардык унааларды же чиркегичтерди кармап турууга жетиштүү, майлуу жана тайганга туруштук бербеген резина дөңгөлөктөрү жогорку тартууну камсыз кылат.
Өтө бышык жана узак мөөнөттүү колдонуу үчүн оор жүк ташуучу материалдардан жасалган дөңгөлөк тыгындары тартылуу күчүн тейлөө жана потенциалдуу коркунучтуу тоголок кырсыктарды токтотуу үчүн чоң күч берет.
Жарым-жартылай үч бурчтуу дизайн дөңгөлөк подшипник блогу жакшыртылган туруктуулук үчүн блокту дөңгөлөккө оңой жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Резина подшипник отургуч ар кандай колдонмолор үчүн колдонулушу мүмкүн, унаалар, жүк ташуучу унаалар, чиркегичтер, фуралар, RVs жана башкалар үчүн идеалдуу, сиздин унааңыз тайып кетпеши үчүн.
Туруктуу температура вулканизациясы, калыптандыруу толугу менен вулканизациялоо үчүн өндүрүш процессин катуу көзөмөлдөө, резина тыгыны катуураак, бети таза болот.Таза технология, резина тыгыны таза, бети бир, сапаттын деталдарын көрүүгө болот.
жайгаштыруу талаптары
Ар дайым подшипник отургучтун ортосуна жана дөңгөлөккө туура бурчта болушун текшериңиз.
Подшипник отургучту шинанын протекторуна бекем орнотуңуз.
Ар дайым дөңгөлөк токтотуучу жайларды жуп менен колдонуңуз.
Дөңгөлөктүн токтоп турган жерлери ылдыйда жана унаанын оордук борборунан төмөн болушу керек.
Эңкейип баратканда подшипник блокторун алдыңкы дөңгөлөктөрдүн алдына койгула.
Тоолуу бийиктиктерде арткы дөңгөлөктөрдүн артына подшипник блокторун коюңуз.
Горизонталдык эңкейиштерде подшипник корпусун айрым дөңгөлөктөрдүн алдына жана артына орнотуңуз.
